感應淬火機床設備具有工件變形小，高效節能環保，易于實現自動化等優點，成為一種常用的表面熱處理技術。隨著工業技術的發展，對齒輪的承載能力及品質等方面提出了更高的要求。而現有感應淬火技術中，從而存在齒輪兩端面齒根未發生硬化問題，從而在服役過程中容易產生彎曲的疲勞裂紋，特別是對于重載齒輪，從而在出現偏載的情況之下，兩端未硬化的輪齒容易發生開裂失效現象。因此，實現齒輪全齒寬范圍內發生硬化，可以大幅提高的我國感應淬火機床技術水平，全面提升齒輪的承載能力及整體品質，從而產生出更為顯著的經濟效益。

感應淬火機床設備對零件的淬火，特別是淬火工藝優化很重要，需要具體問題進行具體分析，從實踐當中達到淬火機床工藝目的?，F有的沿齒廓掃描仿形結構的感應器，在實際加熱過程中同時加熱齒面及其齒根位置。這樣在感應加熱效應的影響之下，使齒輪兩端面齒根位置加熱明顯不足，從而導致未硬化或是硬化層深不足的現象，但淬火機床端面的齒面節圓位置溫度過高所發生的過熱燒熔。這樣就深入分析淬火機床技術難點，優化感應器上下導板及其硅鋼片結構，以解決現有感應器結構存在的齒廓同時進行加熱的弊端，結構優化后的感應器的上導板和下導板是去圓弧斜向上與下的三角結構，從而增加的導體部分的齒根加熱效果。